Rampenplanung
Rampenkalender in 15-Minuten-Slots, Umplanen per Drag-and-drop, Überbuchung sichtbar. Öffentliche Vorregistrierung für Spediteure ohne Kontoanlage.
Für die Logistik
Lkw-Wartezeiten an der Rampe senken
Die Schlange vor dem Tor entsteht nicht an der Schranke, sondern in der Planung. Steuern Excel und Telefon die Anlieferungen, kommen fünf Lkw auf einmal und vier warten. Die Lösung ist ein Prozess: Zeitfenster, Warteschlange, Aufruf, Rampe.
Wo der Stau entsteht
Ein wartender Lkw ist ein Kostenpunkt, den niemand misst
In den meisten Arealen werden Anlieferungen in Excel und per Telefon geplant. Der Spediteur ruft an, jemand sagt „kommen Sie morgens", fünf Lkw kommen gleichzeitig und vier stehen zwei Stunden auf dem Parkplatz. Wie lange genau, weiß niemand — es wird nirgends erfasst.
Bezahlen tun die Verzögerung Sie — mit Rampenstillstand, Überstunden im Lager und den Beziehungen zu Spediteuren. Der erste Schritt ist darum keine weitere Schranke, sondern Messung: wann das Fahrzeug kam, wie lange es wartete, wie lange es an der Rampe stand.
Genau das leistet das Modul Logistik — Yard Management über unserer e-Vrátnice. Den Status pflegt niemand von Hand: Er wird aus der Abfolge der Ereignisse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt berechnet — die Zahlen sind echt, nicht abgeschrieben.
Was Sie zu sehen bekommen
- Wie lange Fahrzeuge wirklich warten
- Wie viel Zeit sie an der Rampe verbringen
- Welche Rampen überbucht sind
- Welche Frachtführer ihre Zeitfenster nicht einhalten
- Die Differenz zwischen Plan und Realität
So funktioniert es
Vom Zeitfenster bis zur Abfahrt
Fünf Schritte, in denen heute am meisten telefoniert wird. Das System erledigt sie ohne Dispatcher und merkt sich zu jedem die Zeit.
Zeitfenster buchen
Der Spediteur wählt auf einer öffentlichen Seite Tag und Stundenfenster. Ohne Konto, ohne Anruf; der Logistiker bestätigt die Anfrage per Ziehen auf eine Rampe.
Ankunft am Tor
Die Kamera liest das Kfz-Kennzeichen, und das System ordnet das Fahrzeug selbst der geplanten Anlieferung zu. Ein Fahrer ohne Buchung wird am Kiosk abgefertigt.
Warteschlange auf dem Parkplatz
Das Fahrzeug wartet auf der Abstellfläche. Das System misst die Wartezeit und hält die Reihenfolge.
Aufruf zur Rampe
Sobald eine Rampe frei wird, erhält der Fahrer eine SMS und sein Kennzeichen erscheint mit der Rampennummer auf dem LED-Panel. Niemand ruft den Dispatcher an.
Abfahrt und Kennzahlen
Ladeende, Freigabe und ein Datensatz: Wartezeit, Zeit an der Rampe und Gesamtzeit im Areal, mit Excel-Export.
Woraus es besteht
Planung, Zufahrt und Leitung zusammen
Automatische Zufahrt
e-Vrátnice fertigt Fahrzeuge anhand des Kennzeichens ab — in den von uns gemessenen Betrieben dauerhaft rund 99 % der Durchfahrten automatisch.
Fahrerleitung
LED-Panels und Ampeln zeigen Kennzeichen, Rampe und Position in der Warteschlange. Der Fahrer muss weder zur Pforte laufen noch anrufen.
Anbindung an ERP und WMS
Daten zu Anlieferung und Lieferscheinen fließen aus den Systemen, die Sie bereits betreiben — der Fahrer tippt nichts von Hand ab.
Die Automatisierung des Tors allein beseitigt den Stau nicht — sie verschiebt ihn nur hinter die Schranke. Die Pforte entscheidet, wer hineinfährt; über das Warten entscheiden Rampenplanung und Warteschlangensteuerung im Areal. Deshalb werden beide Ebenen gemeinsam geplant.
Häufige Fragen
Was Logistiker am häufigsten fragen
Wie buchen Spediteure einen Termin?
Über ein öffentliches Formular ohne Anmeldung — Tag und Stundenfenster wählen, Kennzeichen, Fahrer und Ladung eintragen. Der Logistiker bestätigt die Anfrage, der Fahrer erhält die Bestätigung per E-Mail und SMS.
Erfahren wir, was uns wartende Lkw kosten?
Sie sehen die echten Zeiten: Warten vor der Rampe, Ladedauer und Gesamtzeit im Areal, berechnet aus Ereignissen. Die Bewertung ergänzen Sie mit eigenen Sätzen — die Daten dafür haben Sie endlich.
Muss der Fahrer den Dispatcher anrufen oder zur Pforte laufen?
Nein. Beim Aufruf zur Rampe geht automatisch eine SMS mit der Rampennummer raus, und das Kennzeichen erscheint auf dem LED-Panel. Eine manuelle Nachricht kann der Logistiker jederzeit senden.
Funktioniert es ohne Anbindung an unser ERP?
Ja, das Modul läuft eigenständig. Die Anbindung an ERP oder WMS ist optional, und wir prüfen sie immer erst gegen die Schnittstelle Ihres Systems, bevor wir sie zusagen.
Kann man es ausprobieren?
Ja, eine Live-Demo der Logistik läuft unter einer öffentlichen Adresse, und wir führen sie Ihnen gern anhand Ihrer Szenarien vor — Termin über die Seite Demo und Präsentation.
Rampenplanung live sehen?
Wir zeigen Ihnen die Live-Demo der Logistik und gehen Ihren Betrieb durch — Rampenzahl, Spitzenzeiten und wo heute der Stau entsteht.