Plánování ramp
Kalendář ramp po 15 minutách, přeplánování přetažením, viditelné přebukování. Veřejná předregistrace pro dopravce bez zakládání účtů.
Pro logistiku
Jak snížit čekání kamionů před rampou
Fronta před bránou nevzniká u závory, ale v plánování. Když závozy řídí Excel a telefon, přijede pět aut naráz a čtyři čekají. Řešení je proces: okno, fronta, výzva, rampa.
Kde fronta vzniká
Čekání kamionu je náklad, který nikdo neměří
Ve většině areálů se závozy plánují v Excelu a po telefonu. Dopravce zavolá, někdo mu řekne „přijeďte ráno", ráno přijede pět aut naráz a čtyři stojí dvě hodiny na parkovišti. Nikdo přesně neví kolik, protože se to nikde nezapisuje.
Přitom zdržení platíte vy — v prostojích ramp, v přesčasech skladu a ve vztazích s dopravci. První krok proto není další závora, ale měření: kdy vozidlo přijelo, jak dlouho čekalo, jak dlouho stálo na rampě.
Přesně to dělá modul Logistika — Yard Management nad naší e-Vrátnicí. Stav nedrží ručně nikdo: dopočítává se z posloupnosti událostí od vjezdu po výjezd, takže čísla jsou skutečná, ne opsaná.
Co začnete vidět
- Jak dlouho vozidla reálně čekají
- Kolik času stráví na rampě
- Které rampy jsou přebukované
- Kteří dopravci nedodržují okna
- Rozdíl mezi plánem a skutečností
Jak to funguje
Od časového okna po odjezd
Pět kroků, ve kterých se dnes nejčastěji telefonuje. Systém je zvládne bez dispečinku a u každého si zapamatuje čas.
Rezervace okna
Dopravce si na veřejné stránce vybere den a hodinové okno. Bez účtu, bez telefonátu; logistik žádost schválí přetažením na rampu.
Příjezd k bráně
Kamera přečte registrační značku a systém vozidlo sám spáruje s plánovaným závozem. Řidič bez rezervace se odbaví na kiosku.
Fronta na parkovišti
Vozidlo čeká na odstavné ploše. Systém měří dobu čekání a drží pořadí.
Výzva na rampu
Jakmile se rampa uvolní, řidiči přijde SMS a jeho značka se objeví na LED panelu s číslem rampy. Nikdo neobvolává dispečink.
Odjezd a metriky
Ukončení nakládky, propuštění a záznam: čekání, čas na rampě i celková doba v areálu, s exportem do Excelu.
Z čeho se to skládá
Plánování, vjezd a navádění dohromady
Automatický vjezd
e-Vrátnice odbaví vozidla podle registrační značky — na provozech, kde měříme, dlouhodobě kolem 99 % průjezdů automaticky.
Navádění řidičů
LED panely a semafory ukážou značku, rampu a pořadí ve frontě. Řidič nemusí chodit na vrátnici ani volat.
Napojení na ERP a WMS
Údaje o závozu a dodacích listech tečou ze systémů, které už máte — řidič nic nepřepisuje ručně.
Samotná automatizace brány frontu neodstraní — jen ji přesune za závoru. Vrátnice rozhoduje, kdo smí projet; o čekání rozhoduje plánování ramp a řízení fronty uvnitř areálu. Proto se obě vrstvy navrhují společně.
Časté dotazy
Na co se logistici ptají nejčastěji
Jak si dopravci rezervují termín?
Přes veřejný formulář bez přihlašování — vyberou den a hodinové okno, vyplní registrační značku, řidiče a náklad. Logistik žádost schválí a řidiči odejde potvrzení e-mailem a SMS.
Zjistíme, kolik nás čekání kamionů stojí?
Uvidíte skutečné časy: čekání před rampou, dobu nakládky i celkovou dobu v areálu, dopočtené z událostí. Ocenění si doplníte vlastními sazbami — data k tomu konečně budou.
Musí řidič volat dispečink nebo chodit na vrátnici?
Ne. Při poslání na rampu mu automaticky odejde SMS s číslem rampy a jeho značka se ukáže na LED panelu. Ruční zprávu může logistik poslat kdykoli.
Funguje to bez napojení na naše ERP?
Ano, modul běží samostatně. Napojení na ERP nebo WMS je volitelné a vždy ho nejdřív ověříme proti rozhraní vašeho systému, než ho slíbíme.
Dá se to vyzkoušet?
Ano. Modul vám ukážeme komentovaně na vašich scénářích — po videohovoru nebo u vás na místě; termín si domluvíte na stránce Demo a prezentace.
Chcete vidět plánování ramp naživo?
Projdeme s vámi modul komentovaně i váš provoz — počty ramp, špičky a to, kde dnes fronta vzniká.