Programación de muelles
Calendario de muelles en franjas de 15 minutos, replanificación arrastrando, sobreocupación visible. Preregistro público para transportistas sin crear cuentas.
Para logística
Cómo reducir la espera de camiones ante el muelle
La cola ante la puerta no la crea la barrera sino la planificación. Cuando las entregas se gestionan con Excel y teléfono, llegan cinco camiones a la vez y cuatro esperan. La solución es un proceso: ventana, cola, aviso, muelle.
Dónde nace la cola
Un camión esperando es un coste que nadie mide
En la mayoría de los recintos las entregas se planifican en Excel y por teléfono. El transportista llama, alguien dice «venga por la mañana», llegan cinco camiones a la vez y cuatro pasan dos horas en el aparcamiento. Nadie sabe cuánto exactamente, porque no se registra en ningún sitio.
Y el retraso lo paga usted: en muelles parados, horas extra del almacén y relaciones con transportistas. El primer paso no es otra barrera sino medir: cuándo llegó el vehículo, cuánto esperó, cuánto estuvo en el muelle.
Eso es exactamente lo que hace el módulo Logística: Yard Management sobre nuestra e-Vrátnice. Nadie mantiene el estado a mano: se calcula a partir de la secuencia de eventos de entrada a salida, así que las cifras son reales, no copiadas.
Lo que empezará a ver
- Cuánto esperan realmente los vehículos
- Cuánto tiempo pasan en el muelle
- Qué muelles están sobrecargados
- Qué transportistas no respetan las franjas
- La diferencia entre el plan y la realidad
Cómo funciona
De la ventana horaria a la salida
Cinco pasos donde hoy más se telefonea. El sistema los resuelve sin operador y guarda la hora de cada uno.
Reserva de franja
El transportista elige día y franja horaria en una página pública. Sin cuenta ni llamada; el planificador aprueba la solicitud arrastrándola a un muelle.
Llegada a la entrada
La cámara lee la matrícula y el sistema empareja solo el vehículo con la entrega planificada. El conductor sin reserva se atiende en el kiosco.
Cola en el aparcamiento
El vehículo espera en la zona de estacionamiento. El sistema mide la espera y mantiene el orden.
Llamada al muelle
En cuanto se libera un muelle, el conductor recibe un SMS y su matrícula aparece en el panel LED con el número de muelle. Nadie llama al operador.
Salida y métricas
Fin de carga, salida y un registro: espera, tiempo en muelle y tiempo total en el recinto, con exportación a Excel.
De qué se compone
Planificación, acceso y guiado juntos
Acceso automático
e-Vrátnice atiende los vehículos por la matrícula: en las plantas donde medimos, en torno al 99 % de los pasos son automáticos.
Guiado de conductores
Los paneles LED y semáforos muestran la matrícula, el muelle y el turno en la cola. El conductor no tiene que ir a la portería ni llamar.
Integración con ERP y WMS
Los datos de entregas y albaranes fluyen desde los sistemas que ya tiene: el conductor no reescribe nada a mano.
Automatizar solo la puerta no elimina la cola: solo la desplaza detrás de la barrera. La portería decide quién entra; la espera la deciden la planificación de muelles y la gestión de la cola dentro del recinto. Por eso ambas capas se diseñan juntas.
Preguntas frecuentes
Lo que más pregunta la gente de logística
¿Cómo reservan los transportistas su cita?
Mediante un formulario público sin registro: eligen día y franja, rellenan matrícula, conductor y carga. El planificador aprueba la solicitud y el conductor recibe confirmación por correo y SMS.
¿Sabremos cuánto nos cuesta la espera de camiones?
Verá los tiempos reales: espera ante el muelle, duración de la carga y tiempo total en el recinto, derivados de eventos. La valoración la añade con sus propias tarifas: por fin tendrá los datos.
¿Tiene el conductor que llamar o ir a la portería?
No. Al enviarlo al muelle recibe automáticamente un SMS con el número y su matrícula aparece en el panel LED. El planificador puede enviar un mensaje manual cuando quiera.
¿Funciona sin conexión a nuestro ERP?
Sí, el módulo funciona por sí solo. La integración con ERP o WMS es opcional y siempre la verificamos contra la interfaz de su sistema antes de prometerla.
¿Se puede probar?
Sí, una demo en vivo de logística funciona en una dirección pública y con gusto se la mostramos con sus propios escenarios — resérvela en la página Demo y presentación.
¿Quiere ver la planificación de muelles en vivo?
Le mostraremos la demo en vivo de logística y repasaremos su operativa: número de muelles, picos y dónde se forma hoy la cola.