
Personen an der Tür
e-Recepce — Selbstbedienungs-Empfang
Besucher und Lieferanten — per Selbstbedienungs-Kiosk oder per Besuchermanagement-System ohne Kiosk.
Wir entwickeln die Software und konstruieren eigene Kiosk-Terminals zur Automatisierung von Personenzutritt und Fahrzeugzufahrt. Von der Besucherregistrierung über die Lkw-Abfertigung bis zur Rampenplanung — als ein System, von einem Hersteller.
Drei Situationen decken die meisten Anfragen ab. Die Technologien, aus denen sich die Lösungen zusammensetzen, können Sie sich danach ansehen.

Personen an der Tür
Besucher und Lieferanten — per Selbstbedienungs-Kiosk oder per Besuchermanagement-System ohne Kiosk.

Fahrzeuge am Tor
Zufahrt für das gesamte Gelände — Schranken, Kennzeichenkameras, Fahrerabfertigung.

Lkw und Rampen
Zeitfensterplanung, Warteschlange auf dem Parkplatz und Leitung zur Rampe.

Nachweisbare Unterweisung
Besucher, Lieferanten und eigene Mitarbeiter — Gültigkeit, Sprachen und ein Nachweis, der auffindbar ist.
Suchen Sie eine bestimmte Technologie? PSA · SECAPRO Kiosk-Terminals · Drehkreuze und Zutrittskontrolle · LED-Anzeigen und Ampeln · Systemintegration
Vom Tor bis zur Rampe steuert dasselbe System jeden Schritt. Deshalb greifen die Schritte ineinander und nirgends werden Daten von Papier zu Papier übertragen.
Ein Fahrzeug erreicht das Tor oder ein Besucher die Tür.
Die Kamera erfasst das Kfz-Kennzeichen, der Kiosk das Ausweisdokument oder den QR-Code aus der Einladung.
Das System ermittelt den Plan oder die Einladung und legt einen Datensatz an.
Prüft Berechtigung, Gültigkeit der Sicherheitsunterweisung und Zeitfenster.
Öffnet Schranke oder Drehkreuz — ohne Personal.
LED-Anzeige und Ampel schicken das Fahrzeug an den richtigen Ort.
Yard Management steuert die Warteschlange und die Reihenfolge an den Rampen.
Die Abfahrt wird erfasst und die vollständige Historie bleibt abrufbar.
Die meisten Anbieter in dieser Branche setzen ihre Lösungen aus Komponenten Dritter zusammen. Wenn Sie dann die Art der Fahrerabfertigung ändern wollen, warten Sie auf den Softwarehersteller — und der sitzt woanders.
Bei uns entstehen die Steuerungsplattform und die Kioskkonstruktion. Das heißt, wir können eine Prozessänderung programmieren, den Kiosk an Ihre Räumlichkeiten anpassen und ein Ersatzteil auch nach Jahren beschaffen. Und dass für die Funktion des Ganzen ein Lieferant verantwortlich ist, nicht drei.
Zugleich sind wir unabhängig von Sicherheitsdienstleistern. Wir konkurrieren nicht mit Sicherheitsdiensten, sodass unsere Technologie Sie an keinen davon bindet — Sie können den Sicherheitsdienstleister wechseln, ohne das System zu ändern.
Die PSA-Steuerungsplattform, das Portal und die Module entstehen bei uns. Anpassungen nach Maß erledigen wir selbst, nicht ein Subunternehmer.
Die Kiosk-Terminals sind unser Produkt — eigener Entwurf, eigene Bestückung, eigene Software. Hergestellt in Tschechien, Farbe und Design nach Ihren Wünschen.
Wir sind kein Sicherheitsdienst. Unsere Technologie bindet Sie nicht an einen einzigen Sicherheitsanbieter.
Die Techniker rücken von unserem Standort in Valašské Klobouky aus. Service verkaufen wir nicht weiter.
Maßgeschneiderte Softwareentwicklung, Konstruktion von Kiosk-Terminals und Schaltschränken, Projektdokumentation, Elektromontage, Systemintegration, Elektroprüfungen und langfristiger Service — alles bei uns unter einem Dach.
Für Sie bedeutet das einen Verantwortlichen für das Ganze, nicht eine Kette von Subunternehmern, die sich die Fehler zuschieben.
Plattform, Portal, Module, API-Integration.
Kiosk-Terminals in Eigenkonstruktion, Schaltschränke.
Betriebsanalyse, technischer Bericht, Ausführungsdokumentation.
Komponenten verschiedener Hersteller in einem System.
Hinter den Schranken und Kiosken steht eine Steuerungsplattform mit Portal, die wir selbst entwickeln. Darin plant der Logistiker die Anlieferungen, der Sicherheitsdienst sieht die Warteschlange auf dem Parkplatz und die Leitung ruft die Durchfahrtshistorie samt Export ab.
Läuft im Browser, nichts wird installiert. Die meisten Anpassungen erledigen Sie nach einer Einweisung selbst — und wenn nicht, unsere Programmierer sind unsere eigenen.
Wir gehen das Gelände ab und beschreiben, wie es sich bei jeder Art von Ankunft verhalten soll. Erst aus dem Verhalten leiten wir die Technik ab.
Der Kiosk entsteht auftragsbezogen nach unserer Dokumentation. Die Montage planen wir so, dass die Zufahrt befahrbar bleibt.
Funktionsprüfungen, Elektroprüfungen, Einweisung — und nach der Übernahme ein Servicebetrieb mit garantierter Reaktion.
Ein Anfrageformular mit dem Feld „Beschreiben Sie Ihren Bedarf“ mag niemand. Sie wissen nicht, was Sie schreiben sollen, und wir erkennen daraus ohnehin nicht, worum es geht.
Der Konfigurator dreht das um: Sie klicken an, wie viele Zufahrten, welche Kiosk-Terminals, ob Drehkreuze, welches Serviceniveau — und sehen sofort eine Übersicht Ihrer Auswahl. Mit einem Klick senden Sie sie ab, ohne etwas abschreiben zu müssen.
Einen Preis sehen Sie dort nicht. Ohne Begehung wäre es eine Zahl, die ohnehin nicht hält — entscheidend ist, wo gegraben werden kann, wie weit der Anschluss entfernt ist und was sich vom Bestand nutzen lässt. Das Angebot senden wir, sobald wir wissen, worum es geht.
Kiosk, Kartenausgabeautomat, Sicherheitsunterweisung, Voranmeldung.
Zu- und Ausfahrten, Schranken, Kameras, Drehkreuze, Logistik.
Vier Support-Stufen, vorbeugende Wartung, Elektroprüfungen, Vor-Ort-Einsätze.
Wir melden uns innerhalb eines Werktags — mit einem Vorschlag, nicht mit weiteren Fragen.
Kraftstofflager, Produktionswerke, Logistikzentren und gemeinsam genutzte Industrieareale. Kunden nennen wir nicht namentlich — warum, erklären wir auf der Referenzseite.
Ein Netz eigenständiger Standorte, ein Betriebsstandard. Wo mit Kraftstoffen umgegangen wird, ist die Erfassung der Zufahrt keine Formalität — sie ist eine Sicherheitsmaßnahme.
Fallstudie lesenDie am stärksten integrierte Lösung aus unserem Portfolio. Die Werkspforte entscheidet anhand von Daten aus drei verschiedenen Systemen, und der Fahrer erfährt die Rampennummer, bevor er die Schranke erreicht.
Fallstudie lesenEin Standort, zwei Firmen, zwei verschiedene Berechtigungskreise. Ein Besucher der einen Firma darf nicht in die Bereiche der anderen gelangen — und doch nutzen beide dieselbe Zufahrt.
Fallstudie lesenSagen Sie uns, wie viele Fahrzeuge und Personen täglich zu Ihnen kommen und was der Pförtner heute tut. Wir melden uns mit einem Vorschlag — oder klicken Sie sich zuerst die Anforderung im Konfigurator zusammen.