Zaměstnanci
Tichý průjezd bez zastavení. Vozidlo podle značky, pěší podle karty. Žádné seznámení, žádný telefonát.
e-Vrátnice
Elektronická vrátnice
Celý vjezd do areálu jako jeden systém. Kamera přečte registrační značku, systém ověří oprávnění, zvedne závoru a zapíše průjezd. Řidič, kterého systém nezná, se odbaví na kiosku.
Co to je
Vrátnice, kde už nikdo nemusí sedět
e-Vrátnice není jedna krabička, ale sestava, která vjezd do areálu zvládne od začátku do konce. Rozdíl proti samostatné recepci je v tom, že prvky nejsou vedle sebe — jsou propojené řídicí platformou PSA, která rozhoduje, kdo smí projet.
Zaměstnanec projede bez zastavení: kamera přečte registrační značku, systém ji porovná se seznamem a závora jde nahoru. Dodavatel bez rezervace zastaví u kiosku, zaregistruje se, projde seznámením a systém mu přidělí rampu. Návštěva se ohlásí, kiosek zavolá hostiteli a ten vjezd povolí.
Všechno se zapisuje. Za každý průjezd zůstane záznam s časem, značkou a tím, jestli byl povolen automaticky, nebo ho pustila obsluha — a to je při reklamaci nebo bezpečnostním incidentu jediné, co se dá doložit.
Setkáte se s několika názvy pro totéž. Automatická vrátnice, bezobslužná vrátnice i elektronická vrátnice popisují stejnou věc — vjezd, který se odbaví bez člověka u závory. Stejně tak ANPR a LPR jsou dvě označení pro automatické rozpoznávání registračních značek. Rozhodující je něco jiného než název: jestli prvky řídí jedna platforma, nebo stojí každý zvlášť.
Z čeho se sestava skládá
- Kamery na rozpoznávání SPZ (ANPR) na každý jízdní pruh
- Indukční smyčky ve vozovce jako spoušť
- Automatické závory s ramenem do 5 m
- Venkovní kiosek pro odbavení řidičů
- LED semafor nebo informační panel
- Systémový venkovní rozvaděč
- Turnikety a přístupový systém pro pěší
Skupiny, které areálem projíždějí
Každý má svůj scénář
Procesy jsou předpřipravené jako firemní standard. Sjednocují instalace a mění se jen tam, kde to váš provoz opravdu vyžaduje.
Návštěvy
Samostatné i hromadné. Registrace na kiosku, seznámení s BOZP, telefonát hostiteli a povolení tónovou volbou. Předregistrovaní telefonát přeskočí.
Dopravci a logistika
Volba režimu příjem/expedice, přiřazení rampy, evidence na parkovací ploše a fronta na LED panelu. Plánování oken řeší modul logistiky.
Externí dodavatelé
Servisní firmy a řemeslníci dostanou kartu s dlouhodobým oprávněním, aby se neregistrovali každé ráno znovu.
Opakovaná vozidla a služby
Svoz odpadu, pravidelné závozy. Předregistrované podle značky, průjezd bez jakékoli interakce.
Multi-tenant areály
Sdílí-li areál víc firem, výstupy se brandují zvlášť a oprávnění se drží oddělená.
Schopnosti
Co e-Vrátnice umí
- Automatické rozpoznávání registračních značek
- Ovládání závor, bran a semaforů
- Odbavení řidiče na venkovním kiosku
- Hlasová autorizace vjezdu tónovou volbou
- Fotodokumentace každého průjezdu
- Evidence vozidel aktuálně v areálu
- Časová okna pro dopravce
- LED navádění a fronta na rampu
- Turnikety a přístupový systém pro pěší
- Detekce přítomnosti alkoholu (volitelně)
- Nouzové otevření závor
- Připraveno na signál od požární signalizace
- Historie průjezdů s exportem
- Vzdálená správa a diagnostika
Množství prvků se neodhaduje. Řídí se pravidly: dvě indukční smyčky na každý jízdní pruh, detektor na smyčky, jedna kamera na pruh, jeden systémový rozvaděč na dvojici závor. Proto vám konfigurátor nabídne sestavu jen z počtu vjezdů a výjezdů.
Co branou projede
Každý typ příjezdu se odbaví jinak
Vrátnice nerozlišuje jen „vozidlo a člověk". Pravidla se liší podle toho, kdo přijel a proč — a právě to se nastavuje, ne technologie.
Bezpečnost provozu
Kde se potkávají kamiony a lidé, nestačí motor
Automatická brána a závora nejsou jen pohon. Standardem jsou u nás fotobuňky a infračervená čidla proti sevření vozidla nebo osoby, hlídané koncové polohy a u bran režim DEADMAN — pohyb jede, jen dokud ho někdo drží. Kontakty jsou připravené pro napojení na požární signalizaci (EPS), aby se při poplachu areál otevřel pro únik, a součástí bývá nouzový panel ovládání pro ruční řízení při výpadku.
Do každé závory dodáváme záložní akumulátor se dvěma volitelnými režimy chování při výpadku napájení a mechanické odblokování servisním klíčem, nezávislé na napájení i na řídicím systému. I když vypadne proud i řídicí počítač, brána se dá bezpečně ovládat.
Funkci každého bezpečnostního prvku ověřujeme při předání a zapisujeme do protokolu o funkční zkoušce. Není to slib, je to doložený papír, který zůstává u díla.
Co je součástí bezpečného vjezdu
- Fotobuňky a IR čidla proti sevření
- DEADMAN a hlídané koncové polohy
- Kontakty připravené pro EPS
- Nouzový panel ovládání (ruční režim)
- Záložní akumulátor a mechanické odblokování
Spolehlivost čtení
Provoz nezamrzne kvůli jedné nečitelné registrační značce
Kamera na SPZ je skvělá, dokud je značka čitelná. Když je zasněžená, zablácená nebo prohnutá, otevře závoru záložní RFID čtečka na kiosku — provoz běží dál a nečeká, až řidič vystoupí a značku otře. Kamery mají infračervený přísvit a čtení řeší software, takže fungují i v noci bez přidaného pouličního osvětlení.
A tam, kde nejde řezat do vozovky — kamenná nebo zámková dlažba, historický areál — nahradíme indukční smyčky infrazávorami na sloupcích. Ty navíc uhlídají přelezení nebo podlezení závory a spustí varovnou hlášku. Řešení se volí podle podmínek instalace, ne paušálně.
Když ideální podmínky nejsou
- RFID záloha při nečitelné značce
- Noční čtení přes IR přísvit
- Infrazávory místo smyček v dlažbě
- Hlídání přelezení a podlezení
Rozsah dodávky
Celá vrátnice od jednoho dodavatele — i to, co se musí vykopat
Nedodáváme jen technologii a nenecháme vás shánět zedníka zvlášť. Zvládneme zemní a stavební práce ve vlastní režii — výkopy, betonáže základů závor, kabeláž silnoproudu i slaboproudu. Nemusíte koordinovat tři dodavatele a hlídat, kdo za co odpovídá.
Je-li součástí vrátnice budova nebo kabina, umíme dodat i její vybavení: klimatizaci s rekuperací, bezpečnostní dveře s panikovým kováním, okna se zvýšenou odolností a bezpečnostní fólií nebo prokládací šuplík pro kontrolovaný výdej karet bez otevírání dveří.
Co bereme na sebe
- Výkopy, betonáže a kabeláž NN i slaboproud
- Klimatizace s rekuperací do kabiny
- Bezpečnostní dveře a odolná okna
- Prokládací šuplík pro výdej karet
- Jeden dodavatel, jedna odpovědnost
Časté dotazy
Na co se ptají nejčastěji
Jak spolehlivě se čte značka?
Na provozech, kde měříme, se dlouhodobě drží podíl automaticky odbavených průjezdů kolem 99 %. Zbytek jsou zasněžené nebo poškozené značky, netypické formáty a vozidla mimo evidenci. Pro tyto případy má kiosek RFID čtečku a systém umožňuje ruční povolení obsluhou — vždy se záznamem, kdo a kdy závoru otevřel.
Co když vypadne internet?
Rozhodování běží lokálně na aplikačním serveru v areálu, ne v cloudu. Výpadek konektivity znamená, že nefunguje vzdálená správa a předregistrace z webu — průjezdy podle značek a karet jedou dál.
Musí se kvůli tomu kopat?
Indukční smyčky se řežou do vozovky, závory a sloupky potřebují betonový základ. Rozsah zemních prací se dá určit až po obhlídce, a proto ho dopředu neodhadujeme — u srovnatelných zakázek se pohyboval od jednotek tisíc po stovky tisíc podle toho, jestli se překopávala komunikace.
Jde napojit stávající závory, které už máme?
Ano, pokud jsou v pořádku. Ovládání se na PSA napojí a systém je začne řídit. U starších závor doporučujeme převzetí záruk za funkčnost, aby bylo jasné, kdo řeší jejich poruchu.
Jaký je rozdíl mezi elektronickou a automatickou vrátnicí?
Žádný — jsou to označení pro totéž. Rozdíl, na kterém záleží, je jinde: jestli jsou závora, kamera, kiosek a turniket propojené jedním řídicím systémem, nebo jestli je to několik samostatných zařízení vedle sebe. Teprve propojení umožní, aby se vozidlo odbavilo bez obsluhy a zůstal po něm jeden dohledatelný záznam.
Zvládne vrátnice provoz bez obsluhy i v noci a o víkendu?
Ano, to je hlavní důvod, proč se pořizuje. Kamery mají infračervený přísvit a čtou i za tmy, rozhodování běží lokálně v areálu. Řidič, kterého systém nezná, se odbaví na kiosku a hovor přejde na vámi určené číslo. Obsluze zůstává dohled a řešení výjimek, ne otevírání závory.
Zajímá vás elektronická vrátnice pro váš provoz?
Popište nám, jak to u vás dnes chodí. Vrátíme se s návrhem rozsahu a cenou — nebo si nejdřív naklikejte zadání v konfigurátoru.