Przejdź do treści
Połączenie

Integracja z Twoimi systemami

Portiernia, która nie wie, kto jest pracownikiem, to tylko droższy szlaban. Prawdziwa wartość powstaje dopiero wtedy, gdy system połączy się z tym, co już działa w firmie.

Połączenie systemów — schemat przepływów danych między portiernią a systemami firmowymi
Oprogramowanie · własny rozwój i konstrukcja
Z czym się łączymy

Najczęstsze integracje

Systemy rejestracji czasu pracy

Portiernia sprawdza, że przyjeżdżający to pracownik, i rejestruje wejście. Znika podwójna ewidencja i spory o to, kto i kiedy dotarł.

Planowanie transportu

Zarejestrowany przewoźnik zostaje przekazany do systemu okien czasowych i otrzymuje bramę (gate) oraz kolejność. Niezarejestrowany jest obsługiwany w kiosku.

ERP i WMS

Przekazanie danych o dostawie, listach przewozowych i numerach referencyjnych, aby kierowca nie musiał niczego przepisywać ręcznie.

Wagi samochodowe

Powiązanie ważenia z konkretnym przejazdem i listem przewozowym — kwit wagowy powstaje automatycznie.

Systemy kontroli dostępu

Przekazanie uprawnień wydanej karty do istniejącego systemu, o ile udostępnia on użyteczny interfejs.

Outlook i kalendarze

Zaproszenie na wizytę jako wydarzenie w kalendarzu, które gospodarz akceptuje w zwykły sposób.

Jak to robimy

Najpierw sprawdzić, potem obiecać

Integracja to najczęstsze miejsce, w którym projekty się opóźniają — zwykle dlatego, że w ofercie potraktowano ją jako oczywistość, a dopiero podczas realizacji okazało się, że druga strona nie ma żadnego użytecznego interfejsu.

My postępujemy odwrotnie. Zanim zaproponujemy integrację, chcemy zobaczyć dokumentację interfejsu drugiej strony i wiedzieć, kto po Waszej stronie za niego odpowiada. Jeśli interfejs nie istnieje, mówimy to wprost i proponujemy inną drogę — na przykład regularny import pliku zamiast połączenia na żywo.

Rozwój własnego interfejsu prowadzimy jako osobną pozycję, a nie ukrytą w cenie licencji. Dzięki temu widzicie, ile kosztuje integracja, i możecie zdecydować, czy chcecie ją od razu, czy dopiero w drugim etapie.

Co musimy wiedzieć

  • Z jakiego systemu i jakiej wersji korzystacie
  • Czy ma udokumentowany interfejs
  • Kto po Waszej stronie za niego odpowiada
  • Jakie dane mają płynąć w którym kierunku
  • Jak często mają się synchronizować
Dla integratorów

Otwarty interfejs maszynowy, a nie zamknięte pudełko

System ma interfejsy maszynowe (API) zabezpieczone kluczem API oraz tokenem: zewnętrzna brama, kiosk lub szlaban może zgłosić wjazd pojazdu, zapytać o autoryzację według tablicy rejestracyjnej lub sterować przejazdem. Dzięki temu potrafimy podłączyć się także do bram, szlabanów i kiosków, które już są na miejscu — cała infrastruktura nie musi być przez nas wymieniana.

Tak samo podchodzimy do obcego systemu kontroli dostępu: przez interfejs wymieniamy dwukierunkowo tożsamości, karty i uprawnienia — systemu nie zastępujemy, uzupełniamy go. Tam, gdzie to ma sens, przekazujemy też status instruktażu BHP, aby osoba bez ważnego instruktażu w ogóle nie dotarła do bramy.

Zasada pozostaje taka sama jak przy pozostałych integracjach: najpierw sprawdzić interfejs drugiej strony, potem obiecać. Otwarte API to nasza strona mostu — drugą musi mieć również partner.

Co umożliwia API

  • Zgłoszenie wjazdu z obcej bramy lub kiosku
  • Zapytanie o autoryzację według tablicy rejestracyjnej
  • Dwukierunkowa wymiana kart i uprawnień
  • Uzupełnienie, a nie wymiana istniejącego ACS
  • Zabezpieczenie kluczem API i tokenem (JWT)
Często zadawane pytania

O co pytają najczęściej

Czy podłączycie się do naszego ERP lub WMS?

Tak, integracje z systemami firmowymi to standardowa część dostawy — zamówienia i awizacje z ERP/WMS mogą sterować tym, kogo portiernia oczekuje. Interfejs budujemy pod Wasz system, a nie odwrotnie.

Czy potraficie połączyć się z systemem rejestracji czasu pracy?

Tak, przejście przez kołowrót zapisuje się bezpośrednio w rejestracji czasu pracy. Mamy w eksploatacji kilka integracji z systemami rejestracji czasu pracy, a API jest nasze własne, więc nie czekacie na stronę trzecią.

Czy macie publiczne API dla naszych programistów?

System ma interfejs M2M — zgłoszenie pojazdu, zapytanie o plan, zezwolenie na wjazd — zabezpieczony kluczem API. Dokumentację dostarczamy wraz z projektem; zakres interfejsu rośnie z każdą integracją.

Interesuje Cię integracja z Twoimi systemami?

Opiszcie Państwo, jak to u Was dziś wygląda. Wrócimy z propozycją zakresu i ceną — albo najpierw skonfigurujcie zapytanie w konfiguratorze.