Plán logistiky
Denný kalendár; stĺpce sú rampy, sloty po 15 minútach, celých 24 hodín. Karty plánov farebne podľa operácie a stavu, čiara „teraz“, filtre a fulltext. Preplánovanie sa robí potiahnutím na iný čas alebo inú rampu.
Riadenie areálu
Logistika a Yard Management
Kamióny nestoja v rade pri bráne, pretože nikto nevie, ktorá rampa je voľná. Modul Logistika plánuje časové okná, riadi rad na parkovisku a meria, ako dlho vozidlo skutočne stálo na rampe.
Prečo to riešiť
Zdržanie na rampe je náklad, ktorý nikto nemeria
Vo väčšine areálov sa plánovanie závozov robí v Exceli a cez telefón. Dopravca zavolá, niekto mu povie „príďte ráno“, ráno príde päť áut naraz a štyri z nich stoja dve hodiny na parkovisku. Nikto presne nevie koľko, pretože sa to nikde nezapisuje.
Modul Logistika tento proces prenesie do systému. Dopravca si okno vyžiada sám cez verejný formulár, logistik ho schváli potiahnutím na rampu, systém pošle vodičovi SMS a pri vjazde ho automaticky spáruje s plánom podľa EČV.
Zásadné je, že stav sa nedrží ručne — odvodzuje sa z postupnosti udalostí: vjazd, presun na rampu, ukončenie nakládky, prepustenie. Z toho systém sám dopočíta čas čakania, dĺžku nakládky aj celkový čas v areáli. Nedostavenie sa vozidla vznikne samo, nikto ho nemusí zapisovať.
Odborne sa tomu hovorí Yard Management System (YMS) — po anglicky sa rezervácia rámp v časových oknách označuje ako dock scheduling. Podstatné je, kde končí elektronická vrátnica a kde začína YMS: vrátnica rozhoduje, kto smie prejsť bránou. Yard Management rieši, čo sa s vozidlom deje vnútri areálu — na ktorú rampu patrí, ako dlho čaká a kedy odíde. Bez druhého kroku sa fronta len presunie za bránu.
Čo začnete vidieť
- Ako dlho vozidlá reálne čakajú na parkovisku
- Koľko času strávia na rampe
- Ktoré rampy sú prebukované
- Ktorí dopravcovia nedodržiavajú okná
- Rozdiel medzi plánom a skutočnosťou
Cesta jedného kamióna
Od rezervácie okna po odchod z areálu
Sedem krokov, pri ktorých sa dnes najčastejšie telefonuje. Systém ich zvládne bez dispečingu a pri každom si zapamätá čas.
Rezervácia okna
Na verejnej stránke si dopravca vyberie deň a hodinové okno z voľných termínov. Bez prihlásenia, bez telefonátu.
Schválenie
Logistik žiadosť potvrdí potiahnutím na rampu. Systém odošle potvrdenie e-mailom a SMS vodičovi.
Príjazd k bráne
Kamera prečíta EČV a systém vozidlo sám spáruje s plánovaným závozom.
Odbavenie
Vodič bez rezervácie sa zaeviduje na kiosku a absolvuje oboznámenie s BOZP. Ostatní idú rovno ďalej.
Rad
Vozidlo čaká na parkovacej ploche. Systém meria čas čakania a stráži poradie.
Výzva na rampu
LED panel ukáže EČV a číslo rampy, vodičovi zároveň príde SMS. Dispečing nikto neobvoláva.
Odchod a záznam
Ukončenie nakládky, prepustenie a záznam v histórii — čakanie, čas na rampe aj čas v areáli.
Časti modulu
Štyri obrazovky, ktoré pokryjú celý deň
Správa areálu
Rad na parkovisku vedľa obsadenosti rámp. Rad je zoradený podľa času vjazdu a ukazuje čas čakania, pri rampách je vidieť aj prebukovanie. Vozidlo sa posiela na rampu potiahnutím, vracia sa rovnako.
Predregistrácia dopravcu
Verejný formulár bez prihlásenia — dopravca si vyberie deň a hodinové okno, vyplní EČV, vodiča a náklad. Logistik žiadosť schváli alebo zamietne, systém pošle potvrdenie e-mailom a SMS. Cez odkaz si dopravca sám opraví EČV aj telefón.
História a metriky
Vjazd, EČV, dopravca, operácia, čakanie, dĺžka nakládky, odchod a čas v areáli — s exportom do Excelu. Priama odpoveď na tendrovú požiadavku „história vjazdov a export dát“.
Ako to vyzerá
Čo uvidí dopravca a čo logistik
Všetko beží v prehliadači — dopravcovi stačí odkaz, logistikovi počítač alebo tablet v hale. Nič sa neinštaluje a nikto nezakladá účty dopravcom.
Plán logistiky a správa areálu sú snímky z vývojového prostredia, predregistrácia a história schematické náhľady. Všetko sú ukážkové dáta — skutočné obrazovky nesú EČV, dopravcov a mená vodičov našich zákazníkov. Živé prostredie vám radi ukážeme pri komentovanej ukážke — projdeme přitom váš scénář závozu.
Schopnosti
Čo modul dokáže
- Kalendár rámp po 15-minútových slotoch
- Preplánovanie potiahnutím myšou
- Operácie: nakládka / vykládka / oboje
- Automatický výpočet stavu z udalostí
- Rad na parkovisku podľa času vjazdu
- Viditeľné prebukovanie rámp
- Viac parkovísk s prepínaním
- Automatická SMS pri poslaní na rampu
- Ručná SMS vodičovi
- Verejná predregistrácia dopravcu
- Schvaľovací workflow žiadostí
- Párovací kód pre kiosk
- Meranie času na rampe
- Porovnanie plánu so skutočnosťou
- Export histórie do Excelu
- Napojenie kiosku a brány cez rozhranie
Čo modul zatiaľ nevie a my to nesľubujeme: kapacitné obmedzenia predregistrácie podľa kapacity tímu, opakované rezervácie, upozornenia na neprijatie vozidla a synchronizáciu obsadenosti s externým systémom. Kapacita rámp sa pri odoslaní nevynucuje — prebukovanie je povolené, len je vidieť.
Napojenie na okolie
Rozhranie pre kiosk, bránu aj váš systém
Modul má strojové rozhranie, cez ktoré s ním komunikujú ostatné prvky. Kiosk alebo brána nahlási vjazd vozidla a systém sám nájde zodpovedajúci plán podľa EČV. Kiosk si vie vyžiadať detail plánovaného transportu, aby vodičovi rovno ukázal, kam má ísť.
Vrátnica má vlastné rozhranie pre fyzický vjazd a výjazd z areálu. Prístup je chránený servisným kľúčom s obmedzenými právami.
Automatické SMS predpokladajú SMS bránu. Bez nej modul normálne beží, len sa odosielanie preskočí — bránu možno dokúpiť kedykoľvek neskôr a v servisnej zmluve je na ňu samostatná položka.
Licencia
- Mesačný paušál, nie jednorazová investícia
- Pokrýva plánovanie rámp aj správu areálu
- Jednorazové oživenie modulu pri nasadení
- Cenu licencie dostanete v ponuke
Časté otázky
Na čo sa pýtajú najčastejšie
Ako funguje evidencia kamiónov v areáli?
Od predregistrácie po výjazd: dopravca si vyžiada časové okno, systém eviduje príjazd, čakanie na parkovisku, čas na rampe aj odchod. Všetko z udalostí, nie z ručných zápisov — a s exportom do Excelu.
Môžu si dopravcovia rezervovať termín sami?
Áno, cez verejný formulár bez prihlásenia si vyžiadajú hodinové okno. Logistik žiadosť schváli potiahnutím do kalendára rámp a vodičovi automaticky odíde potvrdenie.
Vie systém posielať SMS vodičom?
Áno — pri odoslaní na rampu odíde SMS s číslom rampy automaticky, ručnú správu pošlete kedykoľvek. Stačí doplniť GSM bránu, bez nej modul beží a odosielanie len ponúkne.
Meria sa, ako dlho kamión čaká?
Áno: čakanie pred rampou, čas nakládky aj celkový čas v areáli sa počítajú automaticky z udalostí. Práve tieto čísla bývajú argumentom, prečo sa investícia vráti.
Aký je rozdiel medzi Yard Managementom a elektronickou vrátnicou?
Vrátnica rozhoduje, kto smie prejsť bránou. Yard Management rieši, čo sa s vozidlom deje vnútri areálu — na ktorú rampu patrí, ako dlho čaká, kedy odchádza. Samotná vrátnica frontu neodstráni, len ju posunie za bránu. Oboje sa dá nasadiť zvlášť, ale najväčší prínos má spojenie: značka načítaná na vjazde spáruje vozidlo s rezerváciou sama.
Ako prebieha riadenie fronty a odbavenie kamiónov na parkovisku?
Vozidlo bez voľnej rampy zostáva na odstavnej ploche a systém drží poradie. Keď sa rampa uvoľní, ide vodičovi SMS a jeho značka sa ukáže na LED paneli spolu s číslom rampy. Nikto neobvoláva dispečing a vodič nemusí chodiť na vrátnicu zisťovať, kedy na neho príde rad.
Zaujíma vás modul Logistika a Yard Management pre vašu prevádzku?
Opíšte nám, ako to u vás dnes chodí. Vrátime sa s návrhom rozsahu a cenou — alebo si najprv zostavte zadanie v konfigurátore.